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  • 北京现代汽车发动机检修技术[平装]
  • 共1个商家     27.00元~27.00
  • 作者:王松尧(编者),邹小明(编者),北京现代汽车有限公司(编者),等(编者),陆珣(丛书主编),朱军(丛书主编),杨华(丛
  • 出版社:高等教育出版社;第1版(2011年1月1日)
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  • ISBN:9787040307887

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    编辑推荐

    《北京现代汽车发动机检修技术》:北京现代汽车维修技术系列教材

    目录

    学习领域一 发动机机械检修
    课题一悦动发动机结构特点介绍
    课题二节气门体的清洗与更换
    课题三气门间隙的检查与调整
    课题四气缸盖的拆装与检视
    课题五CVVT的拆装与检视
    课题六配气机构的检修
    课题七进气歧管及垫的更换
    课题八曲轴前、后油封的更换
    课题九气缸压力检查与故障分析
    课题十催化转换器及排气歧管垫的更换
    课题十一排气消声器的更换
    课题十二曲轴箱强制通风(PCV)系统的检修
    课题十三发动机缸体总成的检查与维修

    学习领域二 润滑系统检修
    课题一悦动发动机润滑系统介绍
    课题二机油泵的检查与更换
    课题三机油报警灯亮的故障诊断与排除

    学习领域三 冷却系统检修
    课题一悦动发动机冷却系统介绍
    课题二散热器及盖的检查与更换
    课题三节温器的检查与更换
    课题四水泵的检查与更换
    课题五电子风扇的检查与更换

    学习领域四 点火系统检修
    课题一悦动发动机点火系统介绍
    课题二正时系统的检修
    课题三点火系统部件的万用表检查
    课题四点火系统部件的示波器检查
    课题五点火系统常见故障的诊断

    学习领域五 燃油系统检修
    课题一燃油压力的检查
    课题二燃油泵的检查
    课题三喷油器的检修

    学习领域六 发动机电子控制系统检修
    课题一悦动发动机控制系统介绍
    课题二歧管压力传感器(MAPS)及进气
    温度传感器(IATS)的检修
    课题三发动机冷却液温度传感器(ECTS)的检修
    课题四节气门位置传感器(TPS)的检修
    课题五凸轮轴(cMPs)/曲轴位置(2KPS)传感器的检修
    课题六爆震传感器(KS)的检修
    课题七加热型氧传感器(H02S)的检修
    课题八怠速控制执行器(ISCA)的检修
    课题九清除控制电磁阀(PCSV)的检修
    课题十机油控制阀(OCV)的检修
    课题十一发动机电子控制系统的故障案例l
    课题十二发动机电子控制系统的故障案例2

    文摘

    版权页:



    插图:



    1.加热型氧传感器(H02S)的工作原理
    加热型氧传感器(H02S)是分别安装于三元催化转化器前侧和后侧,用于检测排出废气中的含氧量。使用前H02S信号控制空燃比(闭环燃油控制),使用后H02S信号监测前H02S和催化器是否正常工作。然而.H02S需要一个正常工作并提供闭环燃油控制系统的最低温度,H02S上安装有加热器。冷态下发动机起动并高怠速运转,并控制H02S加热器通电,缩短其预热时间,保证氧传感器在整个运行期间的性能。加热器元件控制由:ECM/PCM通过占空比控制主继电器向加热器提供电压如图6-7-4所示,ECM/PCM控制加热器的搭铁电路。
    2.氧传感器的失效原因
    1)使用含铅汽油,引起氧传感器中毒,使其作用失效。造成氧传感器中毒的决定性因素是排气温度,如果在900℃的高温下侵入铅,就好像在传感器表面上涂了一层高温漆,它堵塞了氧传感器基准侧和排气侧之间氧离子的流动,从而使氧传感器失去检测排气中氧含量的能力。三元催化转换器中毒后,其催化效率也会大大降低,甚至不起净化作用。
    2)发动机维修中使用了不合要求的硅密封胶或硅橡胶密封垫,引起硅中毒。任何含有醋酸(作硫化剂用)的硅胶都会损害氧传感器。硅胶也叫温室硫化胶,含醋酸的硅胶如用于发动机上有润滑油流动的部位,醋酸就会蒸发进入曲轴箱或气门区,然后经废气再循环系统被吸入进气管,在正常情况下,就会由排气管排出,损坏氧传感器。