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  • 组织战略的基础[平装]
  • 共1个商家     30.10元~30.10
  • 作者:詹森(作者),孙经纬(译者)
  • 出版社:上海财经大学出版社;第1版(2008年3月1日)
  • 出版时间:
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  • ISBN:9787564201043

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    编辑推荐

    《组织战略的基础》由上海财经大学出版社出版。

    作者简介

    作者:(美)詹森 译者:孙经纬

    目录

    前言
    引言
    第一部分 组织理论的基本构成模块
    第一章 人性
    1.1 足智多谋的、评价的、最大化的模型:REMM
    1.2 REMM在行动
    1.3 REMM意味着没有“需要”
    1.4 经济学家、政治家和政府官员都是REMM
    1.5 人类行为的经济学模型
    1.6 人类行为的社会学模型
    1.7 人类行为的心理学模型
    1.8 人类行为的政治学模型
    1.9 结论

    第二章 自利、利他、激励和代理理论
    2.1 引言
    2.2 激励在选择逻辑中的意义和作用
    2.3 自利、利他和完美代理人
    2.4 非理性行为
    2.5 代理理论
    2.6 结论

    第三章 企业理论:经理的行为、代理成本和所有权结构
    3.1 导论
    3.2 外部股权的代理成本
    3.3 与公司形式有关的一些未回答的问题
    3.4 债务的代理成本
    3.5 公司所有权结构理论
    3.6 本文中的分析的局限性和扩展
    3.7 结论

    第四章 专用性知识、通用性知识和组织结构
    4.1 引言
    4.2 知识
    4.3 权利制度
    4.4 可让渡性的作用
    4.5 企业的组织问题:信息成本和代理成本之间的替代
    4.6 企业内配置决策权的机制
    4.7 控制机制
    4.8 结论

    第五章 组织理论和方法论
    5.1 引言
    5.2 实证理论、规范理论和决策
    5.3 会计和组织形式
    5.4 即将到来的组织理论革命
    5.5 组织是合同关系的联结
    5.6 关于控制机制的一些最新研究成果
    5.7 方法问题
    5.8 两种代理理论

    第二部分 剩余索取权和组织形式
    第六章 代理问题和剩余索取权
    第七章 所有权与控制权的分离

    第三部分 报酬
    第八章 报酬和激励:实践与理论
    第九章 绩效报酬和最高管理层激励
    第十章 首席执行官激励:不在于给多少。而在于如何给

    第四部分 组织理论在组织中的应用
    第十一章 科学、专用性知识和全面质量管理
    第十二章 事业部绩效测度
    致谢
    参考文献

    文摘

    第一部分 组织理论的基本构成模块
    第一章 人性
    1.2 REMM在行动
    有个绝佳的例子说明了人们作为REMM如何对新的约束条件做出反应,这就是公众对1974年联邦政府在所有州中实施的每小时88公里的限速的反应,联邦政府已停止交通和高速公路拨款威胁各个州实施这一法令。提出这一法令的主要原因是节省汽油和柴油(为简化分析,我们不考虑低速行驶时交通事故数量下降所带来的好处)。
    低速行驶的主要成本是时间上的浪费。以88公里而不是113公里的最高速度行驶,旅行花费的时间更多。那些认为所浪费的时间并不重要的人必须认识到,我们所花费的每一小时的时间都和所消费的每一加仑汽油一样,无法挽回——并且它的价值一般比一加仑汽油高。因此,这一法令产生了无效率性,驾驶者的行为与这一结论相一致。
    我们计算以88公里限速行驶所节省的汽油的货币价值,和增加1小时行车时间所节省的汽油的价值,再把节约下来的钱与驾车者的时间价值进行比较。假设以88公里而不是113公里的速度开车能节省10%的油耗。如果以113公里的速度行驶,汽油里程数是每加仑22.5公里,在88公里的限速上,汽油里程数为每加仑25公里。以88公里的速度行驶113公里需要1.273小时,以113公里的速度行驶只需1小时。因此,以88公里的速度行驶113公里耗油4.545加仑,以113公里速度行驶耗油5加仑。